青海駅

おうみ

国鉄時代の面影を色濃く残す、1968年（昭和43）築の立派な橋上駅舎。かつて貨物駅や急行の終着駅として栄えた広い構内には、今も静かな郷愁が漂います。ホームから海は見えませんが、階段を登った先の自由通路にある大きな窓からは、鮮やかな日本海の水平線。吸い込まれるようにふらっと海岸へ向かうと、日本海の大パノラマにも出会えました。

  • 訪問：2022年10月
  • 更新：2026年6月14日
青海駅の改札口（2022年10月）
青海駅で海を望むのは、ホームではなく駅舎の上。夕暮れに差し掛かろうという頃、ホーム階段を登った先にあったのは、重厚感あふれる昔ながらの有人改札が並ぶ姿。写真奥の部屋は待合室です。
青海駅の改札口（2022年10月）
この駅舎は国鉄時代の1968（昭和43）年築。2019年には無人駅となり窓口も閉ざされ、訪れた際はお客さんの姿もほとんどありませんでした。かつては新潟駅とここ青海駅を結ぶ急行「ひめかわ」も運行されていたそうで、ゆとりある造りがかつての賑わいを今に伝えます。
青海駅の自由通路と、窓越しに見える日本海（2022年10月）
改札を抜けて自由通路に出ると、ここもまた郷愁の空間。夕日の差し込む室内が色褪せた暖色に包まれる中、北側を向くと、窓の向こうに鮮やかな日本海が顔をのぞかせていました。
青海駅の自由通路の窓越しに見える日本海（2022年10月）
くっきりと青い、日本海の水平線。海を見てくださいと言わんばかりの、ひときわ大きな窓です。
青海駅の自由通路と、窓越しに見える日本海（2022年10月）
引いて見ると、水平線は街並みの向こうでずっと続いていました。手書き風の文字が残る出口の案内板も味を出しています。
青海駅の自由通路の窓越しに見た、日本海と周辺の街並み（2022年10月）
こうやって見下ろすと、駅と海の間に住宅が密集していることがわかります。青海駅は、2005年まで旧青海町（現糸魚川市）の中心駅でもありました。
青海駅の自由通路と「青い海、豊かな緑…そして人権を守る町」の看板（2022年10月）
一方の南側には山の緑が見えました。駅から見える風景が、偶然にも「青い海、豊かな緑…」という看板ともシンクロ。
青海駅の自由通路の窓越しに見た、駅前と日本海（2022年10月）
海のある北口へ向かいます。窓から見た駅前はこの通り。海岸まではわずか250mほどしかありません。
青海駅の駅舎と黒姫山（2022年10月）
青海駅の立派な駅舎と、背後にそびえる黒姫山（標高1,221m）。
青海駅前のそばにある、「竹のからかい」の展示スペースにあるパネル（2022年10月）
駅の近くで、青海に伝わる小正月の祭り「竹のからかい」を表したパネルの展示を発見。この祭りは、隈取姿の若者らが竹を引き合い、その年の豊作・豊漁を占う伝統行事だそうで、国の重要無形民俗文化財にも指定されています。
青海駅のそばを通る、旧北陸道・加賀街道の街並み（2022年10月）
海へと向かう途中で旧北陸道・加賀街道と交差します。かつてこの一帯には青海宿があり、いかにも宿場町だったであろう街並みが続いています。駅前に商店やコンビニなどはないものの、街道沿いには食事処や旅館をはじめ、お店がちらほらとありました。
青海駅のそばにある「竹のからかい記念公園」（2022年10月）
青海駅から歩いて3分ほどで、海岸に到着。「竹のからかい記念公園」として整備されており、抜け感のある気持ちの良い景色が広がります。
青海駅のそばにある「竹のからかい記念公園」（2022年10月）
海水浴場ではなさそうですが、人の姿はまばらで、日本海の大パノラマを楽しむには最高のスポット。
青海駅のそばにある「竹のからかい記念公園」から見た、夕暮れの日本海と能登半島（2022年10月）
いよいよ日が暮れてきました。西の方角には、70km近く離れた能登半島も見えました。
青海駅のそばにある「竹のからかい記念公園」から見た、夕暮れの日本海と姫川港（2022年10月）
東の方角には、姫川港や糸魚川の市街地を望みます。
青海駅のそばにある、糸魚川バス「青海駅入口」バス停（2022年10月）
青海駅周辺と糸魚川駅方面を結ぶ、糸魚川バス 青海・糸魚川線の「青海駅入口」のバス停は海のすぐ近く。
青海駅の自由通路から見た、黒姫山と北陸自動車道・北陸新幹線の高架橋、駅前に広がる住宅地（2022年10月）
海とは反対側、駅の南口も少しだけ見てみます。自由通路の窓の外、真っ先に目に飛び込むのは黒姫山。足元には駅前から住宅地が広がります。その上を横切るのは、北陸自動車道と北陸新幹線の高架橋です。
青海駅の南口（2022年10月）
駅の南口には駅舎も広場もなく、ただ出口があるのみ。なお、この南口からさらに500mほど南下すると、化学メーカーであるデンカの巨大な青海工場があります。2008年までは青海工場から専用の線路で青海駅までセメントや化学製品が運ばれ、青海駅は貨物駅としても栄えていたそうです。
夕暮れの青海駅のホーム（2022年10月）
ちょうど日が沈む頃、青海駅のホームへ戻ってきました。ホームから海は見えません。現在使われているのは1面の島式ホームのみですが、その隣には草に覆われたもうひとつのホームが残されていました。構内に並ぶほかの線路も、かつて貨物ヤードとして機能していた時代の痕跡でしょう。
夕暮れの青海駅のホームと駅名標（2022年10月）
青海駅は、昭和期の繁栄の痕跡が随所に残る、貴重な駅でした。ちなみに、東京都にも同名の海の見える「青海駅」（読み方は「あおみ」）があり、同じ新潟県にも似た名前の「青海川駅」があります。訪れる際はご注意を。