早川駅

はやかわ

長いホームに降り立つと、古い建物たちの向こうから、相模湾がちらりと迎えてくれました。小田原漁港にほど近い早川駅。港町の暮らしに海が寄り添う、素朴な眺めが特徴です。手前に構える木造駅舎の赤い屋根瓦も、レトロな景色のアクセント。線路脇には建物も多いですが、その日常の隙間から水平線を探すのも、この駅の楽しみ方です。

  • 訪問：2024年2月
  • 更新：2026年2月28日
早川駅のホーム（2024年2月）
小田原駅から東海道本線でひと駅の場所にある、早川駅。もう一方の隣駅は、海の見える駅として名高い 根府川駅 です。東京〜熱海間では根府川駅に次いで 乗車人員が少ない そう。確かに列車を降りても人の姿はまばらでした。
早川駅のホームから見た駅前風景、小田原ブルーウェイブリッジと相模湾（2024年2月）
その静かなホームから東を向けば、生活空間を身近に感じる駅前風景を見下ろせます。商業施設やマンションなど高い建物はほとんどありません。その向こうにちらりと見えるのが、相模湾。上に架かる西湘バイパスの橋は「小田原ブルーウェイブリッジ」というそうです。
早川駅の駅名標、小田原ブルーウェイブリッジと相模湾（2024年2月）
手前にある駅舎の赤い屋根瓦と、青い海との対比も素敵。
早川駅のホームから見た、小田原ブルーウェイブリッジと相模湾（2024年2月）
駅前の、古めかしい味のある建物と海。水平線の先にはうっすらと三浦半島が見えました。
早川駅のホームから見た、建物越しの相模湾（2024年2月）
線路沿いには建物も多くありますが、その間から海を探すのも悪くありません。
早川駅のホームから見た小田原港二号防波堤灯台（2024年2月）
小田原ちょうちんをモチーフにした、「小田原港二号防波堤灯台」の姿も発見。建物の陰に隠れて見えませんが、小田原漁港もそのすぐそばにあり、駅からの距離はわずか100mほど。早川駅は「港に日本で一番近いJR駅」と呼ばれています（より小規模な港までなら、山陽本線の 神代駅 が50mほどの場所にあります）。
早川駅のホームから見た、魚籃大観音と東海道新幹線（2024年2月）
振り返ると、今度はかごを持った巨大な観音像の姿。東善院というお寺にある「魚籃大観音」だそう。そのすぐ背後には東海道新幹線が通っており、ひっきりなしに列車が通り過ぎていきます。
早川駅のホームと、側線に停車する列車（2024年2月）
周りの景色を見ていたら、海側の側線に15両編成の列車が入線。一時、海の見える景色が遮られてしまいましたが、しばらくして列車は折り返していきました。時間によっては、十分に海を望めないかもしれない点には注意が必要です。
早川駅の駅舎（2024年2月）
ホームでの滞在もほどほどに駅の外へ。駅舎は年季の入った平屋建ての木造駅舎。関東大震災後に再建されたものとのことで、隣の 根府川駅 と並んで築100年ほどになりそう。ちなみに有人駅です。
早川駅のそばにある小田原漁港（2024年2月）
駅前の国道135号を越えて曲がり角を曲がると、一気に視界が開け、小田原漁港に到着。漁港の建物や周辺には数多くの海鮮食堂が立ち並び、港町風情が漂います。ただ、私が訪れたのは夕方だったので、営業しているお店は限られていました。なお「漁港の駅 TOTOCO小田原」も歩いて10分ほどです。
早川駅のそばにある展望台の、小田原提灯をモチーフにした石のモザイク（2024年2月）
漁港の先には小さな展望台があり、足元には小田原ちょうちんをモチーフにした石のモザイクが敷かれています。
早川駅のそばにある小田原漁港（2024年2月）
早川の街に寄り添う小田原漁港。釣り人たちが思い思いに糸を垂らしていました。
早川駅のそばにある小田原港二号防波堤灯台（2024年2月）
海のほうへと目を移せば、先ほどホームからも見えた小田原ちょうちんの灯台。最高に小田原です。
早川駅のそばにある、早川の河川敷（2024年2月）
最後に、駅の北側を流れる早川へ。箱根・芦ノ湖を源流とし、相模湾に注ぎます。早川駅とその周辺には、生活感と自然がぎゅっと詰まった景色にあふれていました。