白井海岸駅

しらいかいがん

白井海岸駅のホームから見た太平洋（2016年2月）

森とトンネルに囲まれたホームにひとり降り立つと、そこはまるで山間の秘境。第一印象は明らかに「山」ですが、振り返ると太平洋が谷間から顔を出しました。おそるおそる山を下れば、海底まで見えるほどの美しい漁港。辺りには店も集落もありませんが、山の風情と海の風情を存分に味わえる、ぜいたくな駅でした。

訪問：2016年2月 / 更新：2022年3月13日
白井海岸駅のホーム（2016年2月）
三陸鉄道の開業後、バス路線の縮小に伴って新設された という白井海岸駅。2018年の乗降客数は1日あたり3人で、三陸鉄道では最少のようです（参考）。もちろん、このとき下車したのも私ひとり。
白井海岸駅のホームと周囲の山（2016年2月）
訪れたのは、2016年2月。辺りは急峻な山に囲まれ、冬でなければ獣すら出てきそうな雰囲気ですが…
白井海岸駅のホームから見た太平洋（2016年2月）
駅名の通り、ホームからは谷の先に太平洋を望めます。海岸までの直線距離は200mほど。山と海の風情を同時に楽しめる、ある意味ぜいたくなロケーションです。
白井海岸駅のホームから見た太平洋（2016年2月）
まったく人の気配がない中、1台の軽トラックが山を降りていきました。
白井海岸駅のホーム（2016年2月）
駅の両端がトンネルなのも、ひっそり感を助長します。ところで、駅名標に書かれていたキャッチフレーズは「ウニの香り」。
白井海岸駅のホームにあった周辺地図（2016年2月）
近くの海岸がウニの産地のようです。周辺図に紹介されているのは海岸のほか、5kmほど離れた 鵜鳥神社 と 自然休養村「緑の村」のみ。国道45号までも800mほど歩かなければいけません。
白井海岸駅の入口（2016年2月）
駅には簡易トイレこそありますが、看板や駅舎はありませんでした。
白井海岸駅前の山道（2016年2月）
駅前はすぐに山道。商店はもちろん、民家もまったく見当たりません。
白井海岸駅前（2016年2月）
帰りの列車に乗り遅れないよう時間を確かめて、海のほうへ。
白井海岸駅から海へと下る道（2016年2月）
落葉していることもあり、道中からも海がよく見えました。この道は「みちのく潮風トレイル」野田村～普代村北部ルートの一部になっています。
白井海岸駅から海へと下る道端に置かれた漁具（2016年2月）
道端には、使われているのかわからない漁具に…
白井海岸駅から海へと下る道端に置かれたボート（2016年2月）
錆びたボートも。なかなか自由です。
白井海岸駅のそばを流れる沢（2016年2月）
道の隣には小さな沢が流れています。沢と海の組み合わせ、新鮮でした。
白井漁港（2016年2月）
少し下ると、一気に視界が開けました。白井漁港です。
白井漁港（2016年2月）
磯の形を活かした漁港で、海岸には自然の岩肌が残された箇所も。松に覆われた大きな岩も趣があります。
白井漁港の澄んだ水面（2016年2月）
それにしても、海水は目を見張るほどの透明感。この日は気づきませんでしたが、遠巻きにウニも見える とか。
白井漁港に並べられたボート（2016年2月）
ボートが何艘も並べられ、そこそこ大きな港のようです。とはいえ、他に人の暮らしを感じさせるものは一切ありませんでした。この南側には、力持海岸と呼ばれるエリアもありますが、集落などはなさそう。
白井漁港へと戻る漁船（2016年2月）
静かな波を立てながら、漁船がちょうど戻ってきました。駅にはなかった人の気配に、少し安心します。
白井海岸駅に到着した列車（2016年2月）
帰りの列車の時間に合わせて、再び駅のホームへ。僅かな時間でしたが、軽いトレッキングをした気分。隣の 堀内駅 もよく海の見える駅なので、新緑や紅葉の季節にひと駅歩いてみてもよさそうです。