ホームを降りれば瀬戸内海の島々が間近に迫る大畠駅。その中でも一際大きな周防大島（屋代島）との間にある「大畠瀬戸」は、日本三大潮流の一つだそうです。潮の流れが早いこの場所では鯛釣りが盛んらしく、ホームにも釣りの町を謳った看板があります。訪れたのは8月の炎天下。駅の裏の小さな堤防では、パラソルを広げて釣りをしている人もおり、その向こうをフェリーがゆっくりと通り過ぎていく景色が印象的でした。
広島駅から普通列車で約1時間半。本数は1時間に1〜2本。みどりの窓口のある有人駅。
大畠駅
おおばたけ
ホームの目の前は瀬戸内海。駅が高台ではなく平地にあるので、海がとても近く感じられます。（2007年8月）
ホームからは周防大島（屋代島）を間近に見ることができます。萌黄色の橋が本州と周防大島を結ぶ全長約1kmの大島大橋です。（2006年8月）- 西の下関方面を望む。ホームは長く、広々としています。（2007年8月）
- 東の広島方面を望む。（2007年8月）
- 屋根があっても十分絵になる眺め。灯台が素敵な場所にあります。（2007年8月）
- （2007年8月）
- 「釣りの町」と謳うだけあって、駅のすぐ裏には釣りを楽しんでいる人もいました。（2007年8月）
- （2007年8月）
- 青空の下、フェリーがゆっくりと通り過ぎて行きました。一駅隣にある柳井港と、松山の三津浜港を結ぶ「オレンジライン」です。（2007年8月）
- 改札口は広々としています。大畠駅は海の見える駅には珍しく、みどりの窓口もある有人駅です。（2007年8月）
改札口からも海が見えました。（2007年8月）- 横に長い平屋の駅舎。青い看板が青空に映えます。（2007年8月）
- 駅前には国道188号線が通っており、コンビニもありました。辺鄙な場所にありがちな海の見える駅ですが、大畠駅では物寂しさを感じることはなさそうです。（2007年8月）
