水尻駅

みずしり

水尻駅の跨線橋から見た「ベイサイドビーチ坂」（2023年5月）

山に沿ってひっそりと弧を描くホームから跨線橋へ。視界には、快晴の下で鮮やかな青を放つ瀬戸内海と、眩しく光る海水浴場の砂浜。そして夕暮れ時には、波の立たない海に浮かぶ島々のシルエット。広島の街のすぐそばで、夏のにぎわいと静けさに出会えました。

訪問：2023年5月（一部2006年8月） / 更新：2023年8月13日
水尻駅のホーム（2023年5月）
広島駅から呉線の普通列車で20分。車窓の右手に海が広がると間もなく、水尻駅に到着。並行する国道31号の向こうに、瀬戸内海が広がります。
水尻駅のホームから見た広島港（2023年5月）
遠くには、金輪島にある造船所や、広島港に架かる宇品大橋。
水尻駅のホームから見た、瀬戸内海と五日市方面の街並み（2023年5月）
正面の対岸には五日市方面の街並み。
水尻駅のホーム（2023年5月）
水尻駅の開業は1999（平成11）年。その目的は、列車の行き違いが行える場所を設けて、単線である呉線の輸送力を上げること（参考）。それゆえ、駅としては最小限。ホームもかなり狭めです。
水尻駅から見た、山側の住宅と広島呉道路の橋脚（2023年5月）
立地そのものも街から離れており、海の反対側はすぐに山。小さな谷間に、数えるほどの住宅と広島呉道路の橋脚が並ぶのみ。
水尻駅の跨線橋から見た「ベイサイドビーチ坂」（2023年5月）
しかし、ホームの先端にある跨線橋に登れば、一気に華々しい景色に。瀬戸内海とそこに浮かぶ江田島や似島、そして海水浴場「ベイサイドビーチ坂」の砂浜が目に眩しく映ります。
水尻駅の跨線橋から見たベイサイドビーチ坂（2006年8月）
2006（平成18）年に訪問した際には、駅前のエリアは完成していませんでした。（2006年8月）
水尻駅の跨線橋から見た瀬戸内海（2023年5月）
跨線橋には屋根がなく開放的。
水尻駅の跨線橋から見た、ベイサイドビーチ坂と瀬戸内海（2023年5月）
砂浜を見下ろす、ちょっとした展望台です。
水尻駅の入口（2023年5月）
跨線橋を渡り終えると、すぐに駅の出口。駅舎も待合室もなく、とてもシンプル。もちろん無人駅です。
水尻駅のそばにあるベイサイドビーチ坂（2023年5月）
駅前の横断歩道で国道を渡り、目の前の「ベイサイドビーチ坂」へ。2023年には モンベルの店舗 やレストランも開業し、一気におしゃれなスポットになりました。
水尻駅のそばにあるベイサイドビーチ坂から見た瀬戸内海（2023年5月）
瀬戸内海だけあって海はとても穏やか。海水も澄んでおり、渚を歩くだけでも十分癒やされます。訪れたのは初夏の5月ですが、子どもたちが砂浜ではしゃぐ声が響いていました。
水尻駅のそばにあるベイサイドビーチ坂から見た、瀬戸内海と行き交う船（2023年5月）
沖合には広島港と瀬戸内海の島々を結ぶ航路が多数。船が頻繁に横切るので、見ていて飽きることはありません。
水尻駅のそばにあるベイサイドビーチ坂から見た、瀬戸内海と横浜地区（2023年5月）
右に目を移せば、すぐ目の前に島…と思いきや、こちらは陸続きの横浜地区。
水尻駅から見た、瀬戸内海の夕暮れ（2023年5月）
夕暮れに合わせて水尻駅を再訪。海に向かって北西向きのため、夏期はほぼ正面に太陽が沈みます。
水尻駅の跨線橋から見た、瀬戸内海の夕暮れ（2023年5月）
昼間の眩しさとはまるで違う、うっとりするようなマジックアワー。
水尻駅の跨線橋から見た、瀬戸内海の夕暮れと島々のシルエット（2023年5月）
跨線橋から望む、雲ひとつない夕焼け空と、濃淡さまざまに折り重なる島たちのシルエットが印象的でした。