窮屈なホームに降り立つと、水平線とともに大小さまざまな岩礁や小島が出迎えてくれました。見老津駅から見えるのは、「枯木灘」と呼ばれる景勝地。変化に富んだ地形はもちろん、岩に砕け散る波しぶき、遠くを行き交う船、小島から釣り糸を垂らす人。ホームにいながら、飽きの来ない景色が楽しめます。
新大阪駅から特急「くろしお」と普通列車で約3〜5時間。昼間の本数は2〜3時間に1本。無人駅。
見老津駅
みろづ
2〜3時間に1本の普通列車で見老津駅に到着。すぐそばに海が見えました。- 紀伊半島南部のリアス式外観に沿って造られた見老津駅。線路の下には国道42号線が通ります。
- 「見老津」と書いて「みろづ」と読みます。ちなみに、隣の「周参見」駅の読み方は「すさみ」。
- 新宮方面を望む。ホームから見えるのは景勝地の枯木灘。同じ枯木灘を望む駅に 和深駅 がありますが、見老津駅のほうが標高が低く、海により近いロケーションです。
- 狭いホームながら、海を向いたベンチもありました。
- ホームは2つあり、列車のすれ違いもできる構造です。しかし時刻表を見る限り、すれ違いのために長時間停車する列車はないようです（2018年8月現在、参考）
- 駅舎はホーム端の踏切を越え、スロープを降りた先にあります。
- 明るい色の木造駅舎。少しばかりの南国情緒が漂います。
駅舎には海の見える駅名物「駅ノート」もありました。- すぐ隣を国道が通るため、駅舎の出入口は国道と平行に設けられています。
- 国道の交通量はそれなりにありました。2015年に 紀勢自動車道 がすさみ町まで開通したため、現在は状況が異なるかもしれません。
- 見老津駅は集落からも離れ、近くに商店なども見当たりません。次の列車まで、海を眺めながらしばし待つことにします。
