糸魚川駅

いといがわ

北陸新幹線糸魚川駅の待合室から見える日本海（2017年4月）

真新しい北陸新幹線で、東京から2時間。トンネルを抜けて、進行方向右側の車窓に水平線が見えたら、そこは日本海に臨む糸魚川の街。糸魚川駅のホームに降り立てば、ぎゅっと並んだ建物たちと、広々とした日本海の対比をいつまでも眺めていられます。そして、振り返った先には思わぬ収穫。雄大な北アルプスの山並みがありました。

訪問：2017年4月 / 更新：2021年10月3日
北陸新幹線糸魚川駅のホーム（2017年4月）
2015年3月に開業した北陸新幹線の糸魚川駅。東京からは2時間強、富山からは26分です。
北陸新幹線糸魚川駅のホーム（2017年4月）
2本のホームが向かい合う、ごく普通の新幹線の駅、という印象です。
北陸新幹線糸魚川駅のホームから見える日本海（2017年4月）
ただ、北を向くと、窓から日本海がこんにちは。ちなみに、隣の黒部宇奈月温泉駅からも海は見えますが、糸魚川駅のほうがより間近に見えます。
北陸新幹線糸魚川駅の待合室から見える日本海（2017年4月）
海側の上りホームにある待合室からも、この通り。
北陸新幹線糸魚川駅のホームから見た糸魚川市街と日本海（2017年4月）
糸魚川市街の先に、日本海の水平線。糸魚川駅から海岸までは、400mほどしかありません。
北陸新幹線糸魚川駅のホームから見た在来線ホームと糸魚川市街（2017年4月）
足元には在来線（えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン、JR大糸線）のホームもありますが、オーシャンビューは新幹線ホームの特権。
北陸新幹線糸魚川駅のホームから見た糸魚川市街と日本海（2017年4月）
建物の密集した街並みと、島ひとつ見えない一面の日本海のギャップが新鮮です。
北陸新幹線糸魚川駅のホームから見た糸魚川市街と日本海（2017年4月）
新幹線のホームは長いので、東京寄りと金沢寄りでは景色も変わります。こちらは東京寄りからの眺め。
北陸新幹線糸魚川駅のホームから見た糸魚川市街と日本海（2017年4月）
一方、金沢寄りからの眺め。以前は木造のレトロな建物が並んでいましたが、2016年12月の大火 により、多くが更地になってしまっていました。
糸魚川市の本町通り（2012年8月）
大火前、2012年の本町通りの様子。ちょうどひとつ上の写真で見えている範囲と重なります。浦本駅 の取材後にたまたま訪れていました。写真右の「そば処 泉家」（再建して現在も営業中）で美味しいそばを頂いたのを覚えています。（2012年8月）
糸魚川市の本町通りにあった平安堂旅館（2012年8月）
本町通りには当時、1934（昭和9）年に建てられたという「平安堂旅館」もありました（参考）。（2012年8月）
北陸新幹線糸魚川駅のホームから見たアルプスの山並み（2017年4月）
こんどは駅から山側に目を移します。すると、冠雪した北アルプスの山々が見えました。
北陸新幹線糸魚川駅のホームから見たアルプス口（南口）の駅前とアルプスの山並み（2017年4月）
海とは反対側の、アルプス口（南口）の様子。住宅街の向こうに見える稜線が雄大です。
北陸新幹線糸魚川駅のコンコース（2017年4月）
コンコースからもこの通り。糸魚川駅は、海と合わせて、立派な山の見える駅でもありました。
北陸新幹線糸魚川駅の改札口（2017年4月）
最後に、改札を抜けて駅の外へ。
糸魚川駅アルプス口（南口）の駅舎（2017年4月）
新幹線開業とともに整備された、アルプス口（南口）の駅舎。写真左のレンガの門は、かつて糸魚川駅に存在した レンガ車庫 の一部だそう。
糸魚川駅日本海口（北口）の駅舎（2017年4月）
こちらが、海や市街地にに近い日本海口（北口）。
糸魚川駅日本海口（北口）の駅前（2017年4月）
駅前には多くの店が立ち並び、海のほうまでアーケード街が続きます。
糸魚川駅日本海口（北口）から続くアーケード街（2017年4月）
アーケードの垂れ幕には「がんばろう糸魚川」の文字。美しい日本海とアルプスに囲まれた糸魚川の街に、少しでも活気が戻ることを願ってやみません。