江住駅

えすみ

江住駅のホームから見た海岸線（2016年8月）

透き通るような青をたたえた「枯木灘」の海と、荒々しい岩肌の対比。夏空の下、砕け散る白波が目にまぶしく映りました。しかし、視線を移せばうって変わって、長く伸びる水平線も。紀伊半島のほぼ最南端にある江住駅の正面には、リアス式海岸と太平洋が織りなす、海のさまざまな表情がありました。

訪問：2016年8月 / 更新：2023年7月22日
江住駅のホームに到着した列車と、枯木灘（2016年8月）
紀伊半島のほぼ最南端。8月、マリンブルーの列車で江住駅に降り立つと、車両の色にも負けない海と空の青色に迎えられました。
江住駅のホームから見た枯木灘（2016年8月）
正面に見えるのは太平洋。この一体の海岸線は「枯木灘」と呼ばれる景勝地にあたり、吉野熊野国立公園にも指定されています。
江住駅のホームから見た枯木灘（2016年8月）
海が見えるのは、家と家の間、空き地の向こう側。駅の標高が少し高いこともあって、やや海を見下ろす形になります。
江住駅のホームから見た海岸線（2016年8月）
海の表情はさまざまで、波が砕け散る岩礁と、リアス式海岸の険しい海岸線もあれば…
江住駅のホームから見た、ローソンと太平洋の水平線（2016年8月）
海の見えるローソン改め、穏やかな水平線も。
江住駅のホームにあるベンチと、枯木灘の海（2016年8月）
そんなぜいたくな景色をホームのベンチで味わえます。屋根があるのもありがたし。
江住駅のホーム（2016年8月）
ただ、両側を線路に挟まれた島式のホームは、なかなかの狭さ。
江住駅のホームを通過する特急「くろしお」（2016年8月）
特急「くろしお」が通過すると、ちょっとスリリングです。
江住駅のホームと背後の山々（2016年8月）
背後を囲む山々が、地形の険しさを感じさせます。ちなみに、両隣の 和深駅 も 見老津駅 も海のよく見える駅です。
江住駅のホーム（2016年8月）
暑いのでホームに滞在するのものほどほどにして、構内踏切を渡り、駅舎へと向かいます。
江住駅の駅舎内（2016年8月）
天井の高い木造駅舎の中は涼しげ。立派なベンチも置かれていました。現在は無人駅ですが、窓口だった場所には板が貼られ、地元の方々による俳句が掲げられていました。
江住駅の駅舎（2016年8月）
外から見た江住駅の駅舎。1938（昭和13）年の開業当時からのもの だそうです。背後には山しか見えませんが、東側を中心に集落が広がっています。
江住駅前の商店（2016年8月）
駅前には昭和を感じる商店、それに喫茶店がありましたが、営業しているかは不明でした。ただ周辺には、海を一望するレストランと温泉を備えた「道の駅 すさみ」や「エビとカニの水族館」もあり、観光や食事には事欠きません。
江住駅のそばから見た枯木灘（2016年8月）
江住駅から1分ほど歩いて、国道42号を渡れば、足元から広がる青い海に出会えます。
江住駅のそばから見た枯木灘（2016年8月）
ごつごつした岩肌と、吸い込まれそうなほど透き通った海面との対比が印象的でした。