ここ千綿駅は、九州で最も有名な海の見える駅でしょう。青春18きっぷのポスターにも登場したそのホームからは、柵一つ遮るものなく海を望むことができます。目の前に広がるのは、長崎県の真ん中にぽっかりと空いた内海の大村湾。駅舎も昭和の面影を残す木造駅舎で、木枠の窓越しに見る穏やかな海は、この上ない郷愁を誘います。
長崎駅から普通列車で約1時間半。長崎空港からバスと普通列車（大村駅または彼杵駅で乗換）で約1時間。本数は1〜2時間に1本。有人駅。
千綿駅
ちわた
午後の日差しを浴びながら、ディーゼルカーに揺られて千綿駅へ降り立ちました。振り返れば、目を見張るほど視界が広がります。（2016年2月）- 線路のすぐ向こうは大村湾。大村湾はそのほとんどが陸地に囲まれており、対岸もはっきりと見える様はまるで湖のようです。（2016年2月）
- 駅を出た列車はしばらく海岸線を走ります。ちなみにこの列車の塗装のテーマはハウステンボス。このまま大村湾を北に進めば、有名なハウステンボスがあります。（2016年2月）
- ホームから南の諫早、長崎方面を望む。（2016年2月）
- ミラーがなぜか2枚ありました。（2016年2月）
- 北のハウステンボス、佐世保方面を望む。ホームはゆるやかにカーブしています。（2016年2月）
- ホームの裏には木造駅舎。昔からの建物ではなく、面影をそのままに1993（平成5）年に改築されたもの。旧駅舎の古材も使われているそうで、改築されたとは思えないレトロ感です（参考）。（2016年2月）
- 2016年2月に訪問したときの駅舎内の様子。当時は「UMIHICO」というカフェが駅に併設されていましたが、同年12月以降は「千綿食堂」が代わってオープンしています。（2016年2月）
- 古くても堂々とした佇まいの千綿駅の駅舎。わずかな滞在の間にも小学生が遊びに来たりと、地域に愛されている印象を受けました。（2016年2月）
駅名板の字体だったり、ライトだったり、細部まで徹底的に味があります。（2016年2月）- 木造駅舎と海を一緒に見下ろす。こんな情景があるのは、ここ千綿駅と 驫木駅 くらいです。（2016年2月）
- 駅の山側には国道34号線が通り、しばしば車が行き交います。集落も近いため、寂しさはありません。（2016年2月）
- 再び駅舎へ。どう切り取っても絵になります。（2016年2月）
- ときおり、長崎と佐世保を結ぶ快速「シーサイドライナー」が通過していきます。（2016年2月）
- 列車が過ぎ去れば、もはや海しか見えません。（2016年2月）
- そして、帰りの列車が到着。（2016年2月）
- 海しか見えないのに飽きない、素敵な駅でした。（2016年2月）
- 線路の先にも海が見えました。（2016年2月）
- 後日、夕暮れ時に訪れてみました。千綿駅から見て海は西の方角。太陽は海の向こうに沈んでいきます。（2016年11月）
- 日の入りが近づくにつれ、次々と人が集まってきました。下灘駅 と同様、車で訪れる人が多いようです。（2016年11月）
- 写真を撮ったり、ただ眺めたり。訪れた人は思い思いの時間を過ごしていました。夕暮れの千綿駅のホームは、青春18きっぷのポスター にも使われました。（2016年11月）
- 日の入りを見届けて、家路につきます。ちなみに、千綿駅から長崎空港までは、大村駅からバスかタクシーを乗り継いでおよそ1時間。時期によっては夕日を見てから羽田に飛ぶこともできます。（2016年11月）
