大山口駅

taku — Sun, 28 Oct 2018 14:11:17 +0000

中国地方の最高峰、大山（だいせん）。「伯耆富士」とも呼ばれるその美しく緩やかな裾野の先に、大山口駅があります。季節は秋。駅から海までひたすら続く、パッチワークのような色鮮やかな畑。そして、潮風に吹かれてゆっくりと回る風車。他ではなかなか見られない、日本海の穏やかな景色に出会えました。

鳥取駅と米子駅を結ぶ朱色のディーゼルカーで、大山口駅へ。

列車を降りると、遠くながらもはっきりと、日本海の美保湾が見えました。対岸は島根県の東端にあたる島根半島です。

列車が去ると、屋根も架線もない開放的な景色が広がります。

海岸まではおよそ1.4km。距離がありながら遮るものがなく、裾野の高低差もあって視界は良好です。

季節は秋。緑から茶色まで、パッチワークのように色鮮やかな畑が印象的でした。風車もよいアクセントです。

東の鳥取方面を向くと、見通しの良い直線がひたすら続いていました。

西の米子方面は南向きの緩やかなカーブ。駅舎と跨線橋の近くには、屋根がついており…

海側のホームの窓が、延々と続く青や緑を絶妙に切り取ります。

窓の向こうに見えるのは、同じ日本海でも、餘部駅や鎧駅のダイナミックさとは一味違った、のどかな情景です。

ホームを出て駅の外へ。重みを感じる駅名板とともに、海がちらりと見えました。

大山口駅の駅舎。駅前からは登山口のある大山寺行きのバス（大山町内路線）が出ています（時刻表）。所要時間は30分。

駅の正面から伸びる県道158号線。このまま道なりに進むと、大山の登山口に行き着きます。

大山口駅から見えた、標高1,729mの大山の頂。森林限界を超えた山頂は見晴らしが良く、日本海の大パノラマが楽しめます（Google ストリートビュー）。片道4時間半はかかるそうなので、健脚なうちに訪れてみたいものです。

東浜駅

taku — Sun, 18 Jun 2017 12:47:13 +0000

2017年6月から運行を開始した、豪華寝台列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」。小さな無人駅ながら、その立ち寄り観光地になっているのが、東浜駅です。駅の正面は国の天然記念物にも指定されている「浦富海岸」の真っ白な砂浜。瑞風の運行に先立って改装された駅の入口は、まるで青い海へと続く回廊のよう。鏡張りの天井が唯一無二の不思議な空間を生み出しています。

2017年4月に竣工した、東浜駅の新しい駅舎（待合室＋上屋）。無人駅らしく、改札口も一切設けない開放的な造り。

海側のホームを降りたらすぐ、正面に日本海が見えます。

天井は鏡張り。つい見上げてしまいます。いろいろな角度から覗いてみましたが、海が映り込むことはありませんでした。

駅から50mほど歩いて海岸へ。辺りは集落で、観光地の趣はありません。ただ民宿はありました。「東浜7号宿舎（小西）」のようです。

あっという間にビーチに到着。およそ15km続く浦富海岸の中でも、ここは「東浜海水浴場」にあたります。気持ち良いほどの青さ。海水浴場の水質としては最高ランクの「AA」とのこと（参考）。

瑞風の運行に先立って、遊歩道も整備されました（参考）。

駅から150mほど西ある、イタリアンレストラン「AL MARE（アルマーレ）」。瑞風の乗客もここに立ち寄ります。もちろん一般客も利用可能。

駅に戻ります。ホームに改めて立ってみると、いたって普通の静かな無人駅。

ホームからも海が見えますが、住宅に阻まれ、視界はあまり広くありません。

浜坂行きの列車がやってきました。瑞風が来ない普段は、もっぱらオレンジ色か銀色のディーゼルカーがやってきます。

鳥取県 – 海の見える駅

大山口駅

東浜駅